Forum Cinquo

Vous avez oublié le Collignon ,

Bertrand Molinier, 30 ans, je vis à Saint Etienne avec ma femme et ma fille, j'ai acheté mon premier 505 ( numéro 2071) il y a 2 ans en même temps que d’autres Rhône Alpin, j'ai beaucoup travaillé sur ce bateau puis sur un autre (numéro 6067), confié par Claude (président du YCGC) Première régate lo...

Attention aux réactions RedOx ... avec l'Alu et l'Acier ... j'ai vu un axe de régulateur d'allure casser net (entre Corse et Continent), l'axe était en Inox et les paliers en alu ... good luck

Il y a une personne aussi à Paladru (celui qui a repris mon Lanaverre), je te passe son nom et n° de bigo par MP ... Faut que l'on se calme, sinon le nombre de membre de l'association Rhône Alpine (et dissidente) va dépasser le nombre de de membre de la classe, faut dire que chez nous l'isncription ...

excusez-moi président,

j'avais pas bien compris la réponse,

milles excuses encore

excusez-moi d'intervenir président,

mais à priori le trapèze du monsieur est en textile (Dynema), ci j'ai tout compris, donc impossible de sertir un crochet ou un embout en T ....

Cela dépend de ton mât, comment est'il ? Existe t'il une petite rainure usinée (8x18 mm), dans ce cas rentrer le textile dans le mât est faire un noeud d'arrêt derrière (réduire éventuellement la dimension de la rainure avec un produit type époxy ou métal à modeler) Existe t'il un pontet (ou petite ...

Toujours en parlant de Carnon, pour céder aux caprices de ma femme (je dois dès fois, si je veux pouvoir aller faire du cinquo, dure la vie) ... J'ai du, dimanche matin louer un Cap Camarat 625 WA au départ de la Grande Motte, 150 CV, vitesse de croisière 35 nds, nous sommes bien sûr aller à Carnon,...

Encore un gars qui confond les bateaux et les avions ...

il a du aller loin dans l'armée (bon potentiel)

petite question existantielle, vous placez où la poulie entre la drisse et la cargue (dans l'arrière du bateau, après le taquet et avant la chaussette du spi), merci par avance pour vos lumières ....

Bonjoru dolphin,

elle est comment ta bôme ???

tu pourrais mettre une photo du profil de la bôme et de la clef (je crois que ça s'appelle comme cela = pièce de liaison bôme mât) de ton mât ??

on vera si on peux t'aider à trouver une pièce ...

à +

On a essayé la technique avec Zeb, et ça marche super bien, on l'a fait à deux sur un mât Proctor Epsilon, .... il a fallu nos deux poids pour arrviver à le redresser (95 Kg chacun) plus deux trétaux séparés de 4 mètres (on a pesé sur le mât une dizaine de fois avant de le voir redevenir droit) ... ...

sans vouloir vous vexer, le problème est probablement en amont des écoutes ...

bjr JB,

peux-tu donner la longueur des 3 câbles qui composent la pantoire sur ton Rondar ? et aussi, (j'abuse je sais ...) donner des explications sur la bonne façon d'utiliser une pantoire en navigation (quoi, à quel moment, pour quoi, ...)

grand merci par avance,

Pour la boîte à palan, elle sert probablement à la drisse de foc, la drisse textile permet de hisser le foc et de faire sortir du mât l'extrémité de la drisse acier qui doit avoir une boucle, qui doit s'accrocher au palan 8 brins, pour la suite un petit shéma issu du site de la classe 470 france : h...