Forum Cinquo

Salut Eric, Tout d'abord, il n'y a pas 2 cinquos gréés/équipés pareils. Donc, c'est très difficile de t'aider sans avoir une vision complète, mais déjà ... Premier aperçu, le palan 6 brins est sans doute le hale-bas. Il doit sans doute au fond du bateau y avoir un autre palan 2 ou 3 brins pour renvo...

Ces derniers temps, en raison de difficultés familiales, je n'ai plus beaucoup navigué. Ma dernière navigation datait d'octobre 2014. Bien décidé à reprendre quand même le 505, j'avais planifié une sortie jeudi dernier avec Philippe. A l'heure dite, nous nous retrouvons au club où souffle un bon ven...

Salut Mathieu,
N'empêche qu'elle est vraiment superbe cette photo ! Je ne m'en lasse pas.
J'espère que ta main va vite s'arranger, que tu seras pleinement opérationnel et sans gêne pour Ski-Voile.

Splendide !
(désolé pour ta main....)
Quand ça ira un peu mieux, tu en profiteras pour revoir le barber de trap.... ou tu fais comme moi : capelage double => plus besoin de barber de trap, plus d'oubli et mat bien maintenu !

Louis était un grand ami en plus d'être un cinquoconquiste assidu. Nous avons courus quelque fois ensemble, et ma dernière navigation, c'était avec lui le samedi de Ski-Voile. Je ne me remets à peine de cette terrible nouvelle. Nous n'étions pas souvent dans le groupe de tête, mais nous nous appliqu...

Tasker était une voilerie.
Son symbole une sorte de boomerang que l'on voit bien sur ce fameux spi.
Les voiles Tasker étaient réputées à l'époque (années '60 - '70)

Superbe !
Et on remet ça bientôt !

Désolé, je m'en souviens plus.....

Retour d'expérience de fin 2012 : - aller sans remorque - retour avec remorque (et bateau, of course) Le meilleur prix était Eurotunnel, car si pour le ferry il y a une promo A/R 24H avec une remorque, elle ne marche pas si tu te présentes SANS remorque à l'aller ! Stupide, mais c'est (c'était) comm...

Pour avoir vu au club de Shoreham (où j'ai acheté mon bateau) le mat où le barreur avait oublié de reprendre le barber de trapèze quand son équipier (pas très léger sans doute) s'est mis au trapèze après avoir passé la bouée d'en bas, je peux vous dire que vous regrettez très vite un tel oubli : le ...

En raison de très gros soucis par ailleurs, je n'ai pas le temps de m'étendre sur le solution adaptée sur mon mat. Il n'y a plus de barbers ! Plus de risque d'oubli (en manuel), plus de tripaille ! C'est simple, il y a un hauban supplémentaire frappé sur le hauban existant juste au dessus de la barr...

Eh bien, finalement, on était 6 bateaux pour cet entrainement ! Simulations de départ au lièvre plus 1 tour entre 2 bouées de la baie. Au moins 7 mini-manches dans un vent malheureusement mollissant. Température très agréable, soleil très présent, quelques nez ont déja pris une couleur pas catholiqu...

Petite mise à jour

Mise à jour de la liste d'après les échanges :
Equipages annoncés

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3 Eric + Gilles (FRA 8834) : présents
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Samedi : 5 5o d'annoncés sur l'eau.

Bonsoir Patrick, Je pense qu'il veut parler de la dérive orientable ("gybing centerboard") Orienter la dérive permet de mieux remonter au vent par petit temps. Quand le vent forcit, l'intérêt est moindre et surtout la dérive ne peut plus s'orienter quand elle est remontée (ou alors on l'abime), il f...

Ça y est, j'ai mis le guide en ligne en version PDF sur la même page que les anciens bulletins de la classe. C'est ici que ça se passe : http://eric.verplanken.free.fr/bulletins_505/ Lien direct : http://eric.verplanken.free.fr/bulletins_505/Guide_505-2006.pdf (j'ai retrouvé quelques bulletins que j...