Forum Cinquo

Il me semble que cette info avait déjà été livrée, mais je viens de la re-découvrir avec grand plaisir : le lien sur le site international 505 avec les N° de coque, année de fabrication et (lorsqu'ils sont connus) leurs propriétaires successifs. Instructif ...
www.int505.org/505regis.htm

Autre prestataire pour ce genre de travail : Rhuys Plastique près de Sarzeau dans le golfe du Morbihan.
Mais le prix grimpe vite généralement.

Un exemple de mes expériences de presta extérieure : 300 euros environ pour refaire le vernis de pont d'un Parker (que le pont !..)

Comme vous le savez peut-être, j'ai flingué mon mat sur la plage la veille de la vente de GBR 6871. Il me reste donc 2 jolis morceaux de mat chacun en bon état ! :lol: Si cela te branche Bertrand (jai peut-être un repreneur pour le morceau supérieur, mais pas l'autre). La pièce inférieure fait 1,40 ...

Bien sûr Amiral, comme vous je ne doute de rien.
J'en conclu donc que Les Malouins ont parfois l'accent marseillais...

D'après ta courbe, Caporal Chef Coucoudou, il semblerait que mon ancien 505 GBR6871 était né avant 1980. Hors Dériveur Service (St Malo) que tu connais bien depuis tes frasques dans le nord, m'a vendu ce beau Parker, m'affirmant que c'était une coque de 1984 !!! Alors pubicité mensongère, ou courbe ...

Pour info, une mesure GPS lors d'un entrainement au Logeo a donné 17 noeuds sur un bord de largue sans spi, et sur GBR 6871 piloté par deux perruches ! Et Jean-Baptiste était encore devant nous !... Dis-moi Yab, ton speedo freine ton bateau ou bien tes excès lipidiques lui font traîner de l'eau ? :l...

Fichtre, mais je te croyais à St Malo ce WE ?

La semaine commence lundi le grand YAB (et pas Dimanche comme chez nos amis d'Olympic 2012).
Je serai donc présent dimanche frais (bof !) et dispo (yes !) avec, en théorie perruche Lud ! Le Muscadet a quelques mois d'âge...

Je rajouterai même (puisque je m'y colle la semaine prochaine) :
plusieurs couches de bicomposant avec ponçage 600 entre chaque couches (de 3 à 5) puis finition au papier 1000 !...
Qu'il va être beau le safran du GBR ...

Les baba-cools sont d'un siècle ou le général Coucoudou usait encore ses culottes sur le siège d'une carlingue réelle de l'amée de l'air. C'est à dire un siècle qui n'est plus, surtout depuis que le cardinal Coucoudou effectue ses missions au-dessus... d'un ordinateur. La père huche acère ses crocs ...

Dans la baignoire de l'évéché Coucoudou, une simple bombe... pardon blonde suffit, avec quelques munitions.

Il est bien votre 505 sabot très cher ? Vous avez l'eau courante ?

Toujours dans la démesure hein ?
Donne au moins l'origine de cette photo : je ne vois ni blonde sulfureuse, ni treillis militaire... tu es rentré dans les ordres ou quoi ?

Comme je l'ai promis à maintes reprises, je vais (enfin !) faire des photos détaillées du Parker GBR 6871. Elles concerneront l'accastillage, le pont, les caissons et coque extérieures (permettant d'apprécier l'état du bateau et d'autres coques du même âge). J'en dégagerai aussi certainement quelque...

Décidemment, qu'est-ce qui se trame du côté de Nantes ? Un renouveau de flotte qui se monte ?.... Voilà qui annonce de belles rencontres ! Quel est le constructeur de ton cinquo, quelle année, quel N° ? Tu refais le pont pour l'esthétique ou bien est-il vraiment HS ? Il existe un artisan à Trentemou...

Mais tu ferais partie des derniers engagés ou des anciens combattants ?...