Forum Cinquo

Autant pour nous c'est effectivement pour le conseil , dont ils sont déja menbre?, que postule Michel, Philippe et Pierre Jean.

Donc il faut lire "conseil" en lieu et place de "bureau" dans notre proposition.

Je vais reposter nos propositions corrigées sur National Espoirs 2007.

Voila, j'ai simplement adapté la mise en page pour une meilleur lisibilité sur le forum des motions que nous proposerons à l'assemblée générale 2006. En ce qui concerne les menbres du bureau je laisse les candidatures pour l'instant car j'avais cru comprendre que 3 menbres arrivaient à renouvellemen...

Motions soumises à l’assemblée générale 2006 de la 505 class Française Motion N°1 Je vote Pour _ Contre _ Politique sportive 505 La 505 class Française désire s’engager dans une politique d’amélioration et de perfectionnement du niveau sportif de ses régatiers. En conséquence 20 % de ses ressources ...

Pour clarifier un autre point pourrait-on connaitre le nom des menbres du bureau, et plus particulièrement ceux qui seront renouvelés cette année?

Je vois plusieurs point à aborder sur lesquels je pourrai intervenir: - rellokage, et mise à jour du site internet cinquo.org completement absent derriere le forum - mise en avant du classement des coureurs de la classe - gestion de l'inscription à la classe plus simple (le RIB de l'assoc devrait ê...

A voir les photos, le dessin du tableau arrière avec barre alu rapelle etrangement mon parker 5885 des annèes 75.

A moins que des modifications n'est été faite plus tard au moment d'une réparation

Oui, toi tu n'oublie pas :) C'est vrai que ce n'est pas indispensable et que cela coute plus cher, mais j'aime bien les poulies à billes. Ayant définitivement abandonné l'idée de ne pas oublier de reprendre au bon moment les barbers, j'ai choisi, comme tu sais, l'option double barre de flêche sur mo...

Mettre des réa assure une plus longue pérénité au spectra,
surtout si l'on oubli régulièrement comme moi de reprendre les barbers après le largue
et que l'équipier est déjà au trapèze.

Les embouts existent en fabrication professionnel,
mais ils m'ont été fournis déjà montés sur les tangons,
et je ne sais pas qui les fabrique.

Effectivement, bon système,
plus rapide à l'empannage, nécessitant simplement que l'équipier soit attentif à garder un angle minimum entre le bras et le tangon pour que le bras ne saute pas de la fourche.

Les efforts exercés par la cale, sur le pont, sont très importants, en compression et à l'arrachement, si vous pré-cintrez. Il est donc nécessaire de renforcer considérablement, sous le pont, la zone de fixation du pied de la cale. L'avantage supplémentaire d'une cale solidement fixée, est qu'en cas...

Tu as raison JB il s'agit d'autoriser le html dans son profil sur le forum, et cela fonctionne.

Merci

Pour info en Mac cela ne fonctionne pas non plus.....

JB peux-tu préciser les options à cocher, car je ne vois aucune photos ?

Posté le: 17 Sep 2005 19:55 Sujet du message: -------------------------------------------------------------------------------- Par contre nous avons aussi noté au mondial que les départs au lièvre n'étaient pas le fort de nos équipages. Même les meilleurs en ont loupé plus d'un. La classe qui entre...