La recherche a retourné 808 résultats

par jb dupont
12 janv. 2004 20:12
Forum : Cinquo-Retro
Sujet : PAN PAN PAN -
Réponses : 10
Vues : 3741

ce qu'il faut eviter de faire une grosse surepasseur car la carene perdra en vitesse - si la faiblesse est derriere le puit on peut peu-être latter la quille par l'intèrieur et coller à l'epoxy - il y a des bois excellents que l'on trouve chez les modelistes en fines lamelles et l'on peut en coller ...
par jb dupont
12 janv. 2004 13:39
Forum : Cinquo-Retro
Sujet : PAN PAN PAN -
Réponses : 10
Vues : 3741

Si la coque est fendue parce que la quille (on appelle aussi bande molle) est en mauvais état - je crois que c'est grave mais pas irréparable. I faut voir avec une photo ou des photos ce qu'il y a - soit c'est au niveau du puit ou alors c'est vraiment derrière ... Le plus rapide mais vraiment pas fa...
par jb dupont
11 janv. 2004 1:33
Forum :
Sujet : Les douze erreurs les plus courantes...
Réponses : 4
Vues : 105

Il avait tellement fait la fête que je crois pas qu'il aurait gagné les dernières manches...
par jb dupont
08 janv. 2004 22:45
Forum :
Sujet : Comment interpréter les mesures de quête qui sont données ?
Réponses : 12
Vues : 149

La réponse dépend du gréement : Pour le proctor et les voiles Pinnell ou Le Bihan ou Sobstad, les quêtes sont mesurées avec la tension indiquée mais sans mettre de cale de mat qui doit pouvoir se déplacer librement. La mesure est faite à l'intèrieur du tableau arrière. Pour le gréement américain, Ul...
par jb dupont
08 janv. 2004 22:43
Forum :
Sujet : Comment interpréter les mesures de quête qui sont données ?
Réponses : 12
Vues : 149

Comment interpréter les mesures de quête qui sont données ?

Dans les tableaux de réglages (celui par ex. publié dans le précédent guide 505), faut-il comprendre qu'à chaque valeur de quête on doit avoir simultanément la tension de haubans indiquée ou alors que les valeurs de quête sont établies sous une certaine tension (à préciser...) et que seulement après...
par jb dupont
08 janv. 2004 20:37
Forum : Règles de course - Jauge
Sujet : La dérive longue et l'axe mobile
Réponses : 26
Vues : 10848

Voici la réponse que m'a transmise Alain qui a profité des fêtes pour "réviser" les règles de jauge du cinquo... ************ Concernant les dérives montées sur rail, il faut se référer aux articles 5.6.1, 6.1 et 6.2 des règles de classe et au plan qui donne les largeurs maxi (35mm) et mini (25mm) d...
par jb dupont
07 janv. 2004 16:23
Forum :
Sujet : Les douze erreurs les plus courantes...
Réponses : 4
Vues : 105

Les douze erreurs les plus courantes...

Voici une liste des erreurs que l'on commet en régate... Cela vous fait-il penser à une situation que vous avez déjà rencontrée ? Racontez nous... **************** Les Douze erreurs… les plus communes ! A la préparation : 1. Ne pas comprendre les instructions de course 2. Ne pas observer la directio...
par jb dupont
06 janv. 2004 20:57
Forum :
Sujet : barber de trapéze
Réponses : 5
Vues : 110

Tous les meilleurs sont passés au Cumulus à l'exception des Allemands en M2 - c'est du moins ce que j'ai observé à Malmöe - Les australiens, Ian Pinnell, les américains aussi (pas tous), Bergstroem, etc... - Il se dit que le D reste le meilleur mât dans la brise - mais qu'en Cumulus on améliore les ...
par jb dupont
05 janv. 2004 0:17
Forum :
Sujet : barber de trapéze
Réponses : 5
Vues : 110

A Malmoe, j'ai observé les bateaux des champions et pris des photos des meilleurs bateaux... ils n'ont plus de barber pour les largues et si ils en ont, ils m'ont confié qu'ils ne s'en servait pas. Le mât tient bien et en prenant beaucoup de cunningham de GV on arrive à faire ouvrir la GV en relacha...
par jb dupont
31 déc. 2003 10:44
Forum : Règles de course - Jauge
Sujet : La dérive longue et l'axe mobile
Réponses : 26
Vues : 10848

Sur ce dernier point je suis complètement d'accord. Une dérive qui ne peut pas rentrer dans le bateau complètement alors que le mat est en place peut constituer pour moi un danger réel dans certains cas - par exemple pour déraper, je relève la dérive, plutôt que d'avancer et cela me permet de bien m...
par jb dupont
29 déc. 2003 10:12
Forum : Règles de course - Jauge
Sujet : La dérive longue et l'axe mobile
Réponses : 26
Vues : 10848

J'ai posté un message à Alain pour qu'il nous éclaire sur ce point important de la jauge...
Selon Rob, ce mécanisme est interdit, mais il a écrit cela de mémoire...
Ce serait mieux de partir du texte de 80, comme tu le suggères.
par jb dupont
28 déc. 2003 21:33
Forum : Règles de course - Jauge
Sujet : La dérive longue et l'axe mobile
Réponses : 26
Vues : 10848

Selon toi, le système serait donc autorisé pourvu que le bord d'attaque ne remonte pas à plus de 20 cms au dessus de la coque dans le puit de dérive ?
par jb dupont
25 déc. 2003 21:57
Forum : Règles de course - Jauge
Sujet : La dérive longue et l'axe mobile
Réponses : 26
Vues : 10848

La dérive longue et l'axe mobile

Au cours des deux derniers championnat du monde, sont apparus des dérives longues montées sur un axe solidaire d'un rail - ce système permet de monter ou descendre l'axe de la dérive plus ou moins haut. On peut ainsi "régler" la longueur de la dérive. Très longue dans les petits airs puis moins long...

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