Forum Cinquo

bon, je vais pas trop me faire de bile pour ça d'autant que j'ai d'autre soucis depuis c't'aprem... P1020774(1).JPG GOPR0953.JPG GOPR0958.JPG GOPR0952.JPG le dérive de simoun 485, ça sera du provisoire en attendant LA solution Si quelqu'un à une ancienne dérive de cinquo de la période de mon parker,...

bon c'est pas de l'entrainement... c'est plutôt une distraction passagére... nav en solo sur mon vieux Parker de 1972... parceque les équipiers c'est pas facile à trouver par chez moi (Béarn) Donc je m'y colle ... avec 6/8neouds ici... mais ça passe jusqu'à 10... aprés, réduction de voile... ou bist...

ben j'ai un cinquo parker ancien de 1972... avec puits de dérive en bois... restauré et accastillé au plus simple, certain réglages dédoublé sur les caissons de chaque côté comme le hale bas de bôme, le palan de remontée de dérive, .. et d'autres posé en simple sur le puits de dérive, comme la balan...

salut tmuniglia... on se retrouve ici... ç'est gaston du "forum voile"... on se retrouve ici...
du coup tu as trouvé des équipiers pour ta nouvelle vie dans le golfe...
bonne nav à tous

ben j'ai rien de précis sur ton lanaverre... mais j'ai fait un document qui peut peut être aider... c'est sur "forum voile"... titre "Accastillage divers sur 505"

voir ici : http://www.forumvoile.com/doc_bateaux/d ... 103947.pdf

Ci dessous les photos d'un autre systéme décrit par yann98mc ... Choix fait de couper le lance tangon pour insérer un émerillon... et de poser un aller retour pour le sandow avec Poulie à Ringo à l'avant et poulie simple à l’arrière... ça toronne encore un peu me dit t'il, mais faut juste remettre ...

et ci dessous les photos d'un autre systéme décrit par yann98mc dans son message un peu plus haut... ça toronne encore un peu me dit t'il, mais faut juste remettre en place toutes les 10 sorties... (pas mal d'envois et de rentrés de spi quôâ)... Il m'a dit qu'il lui semblait intéressant de rajouter ...

je continu puisque j'y suis... là c'est une astuce pour éviter le toronnage du sandow de rappel qui est dans le tangon (voir dossier)... Pour laisser le sandow libre de ses mouvements et éviter que ça twist, ajouter sur l'élastique un micro émerillon comme ci dessous... le systéme pinnel sans émeril...

une p'tite astuce de bricolo... pour compléter le systéme Pinnel qui fini parfois par toronner un peu... ajouter sur l'élastique un micro émérillon qui laisse l'élastique libre de tourner... c'est pas gros comme nos émérillons bateau... celui ci est fait pour les lignes de pèche au silure et peut su...

toujours pour compléter le dossier un autres petit schéma ceci correspond à un systéme de taquet placé sous le pont ...
A l'arriére de la bôme, un systéme avec le bout (rose) pour tendre et détendre la sandow (vert) selon qu'on est en navigation ou bateau au parking

Pour compléter le dossier que j'ai transmis plus haut un p'tit schéma général du double tangon... Il y manque le système de sandow dans le tangon et le sandow pour plaquer les tangon le long de la bôme (voir le renvoi au dossier précédent pour les détails) Le schéma visualise seulement sur un bord.....

Une t'ite photo de mon Parker année 72 restauré en 2014 à la mode Flashi :shock: ... bon c'est une vielle Dame :mrgreen: et les équipiers sont rares par chez moi :roll: ... donc là, c'est ma pomme en solo avec une GV de Jet et 11noeuds de vent... Depuis, j'ai posé le double tangon automatique avec u...

Vu que certain ont eu l'air d'apprécier, j'ouvre un sujet pour élargir la communication : Donc, si ça peut aider, j'ai fait un dossier sur les différents types d'accastillage sur cinquo avec une partie pour 505 avec tangon simple semi automatique (partie 1) et une autre pour le 505 avec double tango...

y'a pas de quoi... si ça peut servir...

J'ai eu Philipe Blanchard en contact sur un autre forum... Il a renoncé à ce système à l'australienne à cause de blocage intempestif de bout dans les poulies... Il est repassé au système classique... puis au double tangon automatique... J'ai déposé un documents avec pas mal de photo tout ça dans le ...