Nos tangons auto n'ont qu'un seul embout.....
Adoptez le tangon automatique c'est tout bénef
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- 08 août 2011 12:13
- Forum : Accastillage
- Sujet : Recherche loquet tangon PROCTOR
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- 12 juin 2011 10:09
- Forum : BELGIQUE
- Sujet : CHALLENGE MARCEL BUFFET 2011
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- 04 avr. 2011 10:14
- Forum : Réglages et techniques de navigation
- Sujet : safran
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- 20 janv. 2011 14:34
- Forum : Cinquo-Retro
- Sujet : 5o5 barat
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- 17 nov. 2010 23:16
- Forum : Flotte Provence / Côte d'Azur
- Sujet : essai de 5o5
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- 02 nov. 2010 11:59
- Forum : Réglages et techniques de navigation
- Sujet : vitesse et cap au près
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- 22 oct. 2010 14:57
- Forum : Accastillage
- Sujet : Recherche Photos Foutaine-Pajot
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- Vues : 5261
- 19 oct. 2010 10:01
- Forum : Le club-house du 505
- Sujet : Tous les N° de coque et leurs propriétaires
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- 08 oct. 2010 9:52
- Forum : Accastillage
- Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
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Plus exactement nono, il n'y a plus de barber de spi à l'ancienne mode...! Mais il faut sans doute un palan avant le taquet pour cette retenue..? Et si j'ai bien compris, le hale-tangon qu'on tire à la main à un bout, porte le barber de retenue à l'autre bout après avoir traversé le tangon en long ?
- 06 oct. 2010 10:14
- Forum : Construction – Réparation – Rénovation
- Sujet : j 167 ???
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- Vues : 15141
Si le n° 3345 est gravé c'est vraisembablement le N° international Mon diagramme que tu trouveras dans mon album photo sur ce forum donne l'année 1968 http://www.cinquo.org/forums/album_pic.php?pic_id=698 Si c'est le même que les voiles d'origine.. cela confirmera ! Quant au secrétariat de la série,...
- 05 oct. 2010 14:38
- Forum : Construction – Réparation – Rénovation
- Sujet : j 167 ???
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Il a été certainement immatriculé ..mais les chantiers ne se préoccupaient pas de les graver, les propriétaires perdaient les papiers et il ne reste plus que les voiles d'origine pour faire foi .... Il te reste un travail de généalogiste à faire à moins que le secrétariat de la classe te dépanne.......
- 04 oct. 2010 22:45
- Forum : Accastillage
- Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
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- 04 oct. 2010 10:16
- Forum : Construction – Réparation – Rénovation
- Sujet : j 167 ???
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Comme je ne crois pas à un bateau japonais ...je pense que c'est le n° du chantier Mais le n° gravé sur une coque ( pas sur la plaque constructeur ) devrait être celui de l'immatriculation internationale accordée au chantier lors de la jauge de la coque ( en général absent c'est pourquoi je le fais ...
- 04 oct. 2010 9:58
- Forum : Accastillage
- Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
- Réponses : 37
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Je pense qu le double circuit est du au fait que le barber de tangon gêne lorsqu'il est sur la partie écoute et une solution consiste alors à utiliser une seconde écoute sans ce barber . ( ne pas confondre avec le barber de spi classique qui reste sur la retenue) et qui semble alors fixe (... :shock...
- 03 oct. 2010 16:29
- Forum : Accastillage
- Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
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