La recherche a retourné 76 résultats

par serge GUBRI
08 nov. 2010 11:31
Forum : Réglages et techniques de navigation
Sujet : descente au portant
Réponses : 2
Vues : 6431

au début du vent arrière, choisir de quel côté il faut commencer à des cendre = le bord le plus rapprochant et/ou le plus venté. partir grand largue, obtenir la vitesse qui va permettre d'abattre de plus en plus pour se rapprocher le plus de la bouée. on tire des bords comme au près mais inversés!!!...
par serge GUBRI
25 oct. 2010 12:13
Forum : Réglages et techniques de navigation
Sujet : Réglage alignement dérive/safran
Réponses : 5
Vues : 7787

l'alignement consiste à vérifier que la dérive est "aligné" verticalement à l'identique avec le safran en position navigation. un décalage d'angle est nocif : perturbation des fluides. il faut aussi vérifier l'alignement du mât correctement installé et sous tension. Lors du Warm UP avec Holger à Lav...
par serge GUBRI
12 oct. 2010 10:39
Forum : Accastillage
Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
Réponses : 37
Vues : 24725

Pour répondre aux questions diverses Pour le palan de retenu du bras : sur le duvoisin il existait déjà, fixé sur le tableau arrière sur l'écoute. je viens de le déplacer sous le pont (avec retour sur un taquet sur le caisson de chaque côté, accessible barreur/équipier au niveau d'une barre d'écoute...
par serge GUBRI
05 oct. 2010 10:57
Forum : Accastillage
Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
Réponses : 37
Vues : 24725

sur 8900, j'ai conservé une partie du barber auto (ramené au niveau des haubans) pour éviter : 1 - que le bras, ou l'écoute de spi ne passent au dessus de la bôme à l'empannage (3 à 4 fois à Troyes, Cannes...cela n'arrivait jamais en simple tangon et barber auto) = élastique ou genre barber auto 2 -...
par serge GUBRI
05 oct. 2010 10:14
Forum : Accastillage
Sujet : Double tangon alu "economique"
Réponses : 4
Vues : 4731

Après la régate ventée et bosselée du Havre, il est necessaire de conserver le hale bas de tangon et il faut le dédoubler aussi ! (ces hales bas ne sont pas utile sur l'eau plate).

cela évitera les remontées intempestives du tangon avec les déformations du spi dans "les montagnes russes".
par serge GUBRI
05 oct. 2010 9:32
Forum : Accastillage
Sujet : 2 bras et 2 écoutes sur le spi ?!!
Réponses : 37
Vues : 24725

les doubles tangons sont installés sur 8820 (en carbone sur celui de tibo) depuis Le Havre 2009 avec une mise au point difficile, et sur 8900 en alu depuis l'open à Quiberon. Les principaux problèmes à règler sont : - le recouvrement du foc au près oblige d'avoir environ 80 cm de bras "mou" qui trav...
par serge GUBRI
31 août 2010 10:28
Forum : Accastillage
Sujet : Double tangon alu "economique"
Réponses : 4
Vues : 4731

Double tangon alu "economique"

j'ai installé un double tangon en "ALU" de façon économique sur 8900: avantage : maniement et manoeuvre, coût moins de 200 €. défaut : poids et fabrication des embouts sur tangon alu avec rétreint Depuis un an, sur 8820 de Tibo nous utilisons un double tangon et bôme carbone, la mise au point a été ...
par serge GUBRI
30 août 2010 10:31
Forum : Réglages et techniques de navigation
Sujet : 505 et apnée les yeux fermés
Réponses : 7
Vues : 8456

25 à 30 Kts et "à plat" bravo à tous les 2 ! RECULEZ, l'équipier niveau barre d'écoute au près, barreur proche et en ce qui me concerne je ne suis plus au rappel à fond donc un peu plus haut sur l'eau avec bien moins de projections; le largue, reculer encore plus et si vous sortez le spi : le barreu...
par serge GUBRI
10 juin 2010 10:12
Forum : Cinquo-Retro
Sujet : 5o5 barat
Réponses : 81
Vues : 95227

recherche le palmares de Marcel Buffet 1975/1979, tu auras tout !
Champion national et champion d'Angleterre au minimum...

avec moi, c'était mes débuts en 505 = pas de résultat particulier
par serge GUBRI
09 juin 2010 10:09
Forum : Cinquo-Retro
Sujet : 5o5 barat
Réponses : 81
Vues : 95227

Oui, le 505 Barat plusieurs fois Champion ( N° 5339 de mémoire) que j'ai acheté à Marcel en 1978/79 a été repris par Barat. Marcel m'avait gentiment prévenu qu'il avait été réparé sur un côté, une étrave l'avait perforée sur 30/30 cm. Barat était très intéressé de me reprendre "l'épave". J'ai effect...
par serge GUBRI
29 avr. 2010 8:17
Forum : Le club-house du 505
Sujet : A QUAND UNE PESEE DES BATEAUX ?
Réponses : 13
Vues : 7411

en complément : au mondial, la pesée se fait après le "pré-mondial" (les 15 jours ?)mais il est demandé que les bateaux soient secs, sans eau dans les fonds; mais tous les bouts sont encore imprégnés. donc faire une pesée au retour d'une manche est possible (après séchage). il serait interressant de...
par serge GUBRI
02 mars 2010 9:43
Forum : Voiles
Sujet : réglages de foc ?
Réponses : 6
Vues : 14801

voici les longueurs de l'étai (sur Duvoisin 8900) : - 5,17 au max mât sur l'avant : tout petit temps. - 5, 46 au max sur l'arrière : forte brise. 29 cm de différence c'est le max obtenu par les palans et l'ouverture de l'étambrai... dès 18 noeuds et dans la brise, le foc est en bas au maxi. avec une...
par serge GUBRI
22 août 2009 12:53
Forum : Cinquo-Retro
Sujet : Le décés de Marcel Buffet
Réponses : 44
Vues : 30609

Marcel

C'est Marcel qui m'a vendu mon premier 505, vers 1978/79. C'était son 505 BARAT, Champion d' Angleterre, (et aussi champion de beaucoup d'autres régates...). 505 déjà rigidifié avec de la fibre de carbonne et accastillé par ses soins... Marcel a longtemps regretté les performances de ce bateau. Et p...
par serge GUBRI
24 sept. 2008 17:59
Forum : Réglages et techniques de navigation
Sujet : Technique de règlage sur le Duvoisin
Réponses : 7
Vues : 5985

Tension

Effectivement, je n'ai pas parlé des tensions... Difficile de s'y retrouver ! 1) Sur tous les anciens Bateaux, surtout ne pas mettre trop de tension pour les problèmes de structure (Déformation coque ,puit de dérive...) Pour tous ceux qui le souhaitent, on prend les tensions sur les haubans et un co...
par serge GUBRI
04 août 2008 9:18
Forum : Réglages et techniques de navigation
Sujet : Technique de règlage sur le Duvoisin
Réponses : 7
Vues : 5985

Merci à "Hélène" de mettre en ligne cette traduction interressante. Pour Hervé, attention aux nombreuses modifs des Duvoisin 2008 qui peuvent modifier les mesures : -Allongement de la coque -plan de pont et recul de l'etambrai -pied de mât plus bas -systeme de barber de foc different Après avoir ess...

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