Forum Cinquo

J'ai trouver cette traduction d'un article Americain sur le site Suisse.

Merci Philippe Jacot - SUI 8729

Le voici :http://www.5o5.ch/cms/download/technica ... n_49er.pdf


P.S : non , je ne suis pas devenu fort en informatique ... c'est Giuliano qui a fait le lien .

Ce système a l'air fort intéressant ..............; :shock

Je dirais même plus très intéressant, mais apparemment il y a aussi une petite bidouille à faire « retourner le taquet » certainement pour faciliter le dégagement de l’écoute, quoi que ! Cela peut dépendre de l’endroit ou cette poulie est fixée sur la bôme, à voir.
Merci Robert pour cette trouvaille, je sens que d’en pas longtemps il y aura une tourelle de puit de dérive à vendre.

J'apporterai une petite correction au document... la date ! Ce doit plutôt être janvier 2006 que janvier 2005 - ou alors l'auteur est devin !

....et un complément essentiel :
Le plus gros avantage du système c'est que l'on peut virer le stick beaucoup plus facilement sans le coincer... Eh oui ! avec la tire arrière on ne peut pas virer en faisant passer le stick par l'arrière - il ne passe pas. Il faut par conséquent le faire passer par devant... eh là il n'y a pas beaucoup de place si la poulie de GV est sur le puits de dérive, mais si elle est sur la bôme, on n'est plus limité et on peut virer smooth.
Sinon le virement de bord est "haché" car on doit faire passer le stick dans un temps très court en poussant la barre à fond - ce qui aboutit à un virement sec qui freine un peu le bateau.

sans être devin, Philippe Jacot commente Warnemunde, mais Howard utilisait cette tourelle de bome à Santa Cruz en 2004.
Son expérience du 18 pieds australien est surement la cause de cette modification.
Pour ma part pour avoir fait pas mal de 29er (qui utilise ce systeme sans taquet), l'ecoute de GV etait si fine a réguler en directe, que l'equipier s'en chargait... Le foc etant sur autovireur c'etait evidement possible.
Pour le barreur, sans taquet cela semble difficile, avec pas si simple...
Mais bon c'est Howard, alors

Hum... Et avez-vous pensé au taquet installé sur la bôme ? Ben oui, ça existe ! Oserais-je vous dire où j'ai vu ça ? Aller j'ose : c'est là et précisément pour faire du 29er, mais en solo ! Hum, hum... Est-ce à dire que nos cinquos pourraient connaître de substentielles modifications dans les prochains mois ?
A noter que le système est tout de même conçu pour fonctionner lorsque le barreur est au trap, avec son écoute de GV à la main (rapport à l'angle vis-à-vis de la bôme...).

Fréd.

Le système que propose Fred est une copie d'un système de taquet de bras de spi que l'on trouve parfois sur les cinquos, où le taquet est placé avant la poulie d'écoute de spi. L'écoute se met au taquet lorsque l'on tire au vent sur le bras du spi et évidemment l'écoute reste libre lorsqu'on la borde.
Il y a malaise cependant avec le système proposé par Fred avec le taquet "amovible" placé sur la bôme, car pour "travailler" la GV, il faut pouvoir faire sauter l'écoute du taquet facilement. Avec la bôme déjà très basse du cinquo et le système proposé les risques de chavirage sont très élevés.
Pour le système Hamlin, qui me plaît bien, je vous dit pas les efforts pour maintenir la voile au centre... Il doit terminer la journée avec des épaules de déménageur Howard... surtout dans la baston. Et si par malheur il laisse filer l'écoute, bonjour pour aller la rattrapper en milieu de bôme sous le vent !!!
Autre problème, la tête si on fait pas gaffe à l'empannage...
Je vais essayer à l'occasion ce système pour voir par moi-même si ça le fait... - je mettrai un casque au cas où... pour éviter les balafres...

Salut,
Etant interressé je me suis renseigner pour le prix du gadget et la horreur 225 euros TTC pour le bordel complet...