FRA6210

La structure du bateau et ses appendices, leurs rénovations, leurs réparations. Les techniques utilisées pour le travail du bois, plastique, mousse, nid d’abeille etc..

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dolphinblue
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Messagepar dolphinblue » 19 sept. 2005 11:41

<img src=http://www.cinquo.org/forums/album_pic.php?pic_id=243, width=400, heigth=600, align=right>
Bonjour j'aimerais connaître le fabricant de ce cinquo si il ressemble à un que vous connaissez, je pense que c'est un kyrwood des années 70, en me basant sur la liste de la cinquocinq classe.
Merci d'avance pour vos réponses.

<img src=http://www.cinquo.org/forums/album_pic.php?pic_id=245 width=600, heigth=400>

<img src=http://www.cinquo.org/forums/album_pic.php?pic_id=244 width=600, heigth=400>

J'espère que cette fois ça va fonctionner avec la méthode conseillée et puis sinon il suffit d'aller sur mon album.
Bière qui roule......n'amasse pas mousse!!!

J P Noclain
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Messagepar J P Noclain » 19 sept. 2005 12:07

je pense que tu as là un beau spécimen de fountaine -cageot :lol:
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dolphinblue
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Messagepar dolphinblue » 19 sept. 2005 14:06

A bon un bateau de pas très bonne réputation alors!!! Est-ce possible que ce bateau soit conçu en kevlar??Parceque j'ai vu un tissu gris couleur kevlar qui compose la coque en plus celle-ci semble très raide par rapport à celles de mes parkers!!!
Les travaux à réaliser dessus sont : refaire les lèvres du puit de dérive, repeindre la coque et le font du bateau , reboucher un trou dans la coque, et sur 50 cm au niveau du barreur, le caisson c'est légérement désolidarisé de la coque( voir album) suite à un choc un peu violent visiblement.
Je pense que ça peut être intéressant de le récupérér gartuitement, avec son mât, sa dérive et tout son accastillage. Par contre les voiles il faudra les payer(normal).
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J P Noclain
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Messagepar J P Noclain » 19 sept. 2005 14:49

gratos :arrow: impeccable :wink:
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jb dupont
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Messagepar jb dupont » 19 sept. 2005 14:51

Dans les petits airs les Fountaine Pajot sont très rapides.
Par exemple Coucoudou nous donnait à tous du fil à retordre avec son Fountaine-Pajot, notamment sur eaux plates.
Plusieurs spécialistes disent que les meilleures lignes d'eau sont celles du Fountaine Pajot.
Donc ce n'est pas une perte de temps de retapper ce bateau.
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Messagepar dolphinblue » 19 sept. 2005 16:20

ok, c'est bien ce que je pensais, ça peut-être intéressant de restaurer ce cinquo et de faire de belles nav avec mes autres parker notamment. Le plus dur va être de repeindre la coque à mon avis.

Autrement merci de m'avoir aider pour faire ce sujet illustré des quelques photos que j'ai pris de ce bateau.
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Messagepar dolphinblue » 19 sept. 2005 16:26

je pense que sans les voiles il ne peut pas en espérer plus au niveau du prix. Par contre il n'a qu'un vide vite je trouve ça un peu bizzare!!?
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Messagepar Philippe Blanchard » 19 sept. 2005 16:48

Un vide-vite suffit largement, dès lors que l'eau peut passer facilement d'un bord à l'autre pour trouver le trou ; en tout cas dans la plupart des conditions de navigation. Le fait qu'il n'y en ait qu'un, ça fait déjà une entrée d'eau et un casse-orteils de moins.
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Messagepar dolphinblue » 19 sept. 2005 22:26

:lol: on ne devrait pas trop avoir les orteils dans l'eau alors....
Autrement quelque aurait-il des photos d'un autre fontaine pajot de cette époque, parce que je trouve ça encore un petit peu surprenant que ce soit un fontaine because que sure la liste des cinquo de la cinquocinq classe international:

6208, Kyrwood, fibreglass, Geoffrey G. & William S. Kyrwood, N.S.W., AUS

6209, Kyrwood, fibreglass, B. Abbott & P. Douglas, S.A., AUS

6211, Kyrwood, fibreglass, J.D. Gilder, S.A., AUS

6212, Kyrwood, fibreglass, A. Wangel & M.A. (Pip) Pearson, S.A., AUS

6213, Kyrwood, fibreglass, Terrence S. Kyrwood, N.S.W., AUS


Il serait encadré de Kyrwood???Possible ou alors le n° que j'ai trouvé dans un endroit bizzare n'est pas le vrai. surtout qu'il était imprimé à l'envers.
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Messagepar zébulon » 20 sept. 2005 9:27

Pour info mon Foutaine Cagot devrait être en KEVLAR!!!! Et oui :D
J’ai rencontré Yves Pottier le Week-end dernier et nous avons discuté sur mon canot qui ne ressemble a rien a une production normale de Foutaine pajot :shock: (pas d'avaleur de spi, renfort avec des tubes en inox du puit de dérive, dérive et safran Millanèsse, boit a palan.......) et donc possibilité qu'il soit en Kevlar :shock: :wink: . Une fabrication faite pour un coureur en particulier (lequel ???)...
J'ai regardé l'intérieur de la bête.... il de couleur doré jaune donc... en Kevlar.... 8)
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Messagepar zébulon » 20 sept. 2005 9:43

Ho fait tu la trouver ou ce beau spécimens de l'on ne c'est quoi.... Car au passage il ne ressemble pas du tout au niveau fabrication a mon canot. Je pense bien qu'il y a quelles que année entre nos deux fabrication... mai quand même je trouve qu'il n'y a pas de ressemblance... lequel et faut ou vrai...
Tu as toujours des bons plans pour trouver des canots en état… :shock: :? :wink:
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Messagepar COUCOUDOU » 20 sept. 2005 10:44

Comme la série est internationale, il n'est pas étonnant que l'on trouve des N° de bateaux d'un constructeur au milieu des autres !
D'après le photos, c'est sans aucun doute un Fountaine-Pajot, première version ( fin des années 70 ) .
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Messagepar dolphinblue » 20 sept. 2005 14:31

Merci coucoudou ton avis donne encore plus de précision dans l'identification du fabricant.
Par contre pour te répondre zébulon je l'ai trouvé pas très loin de chez toi ce cinquo à côté de l'aéroport de st ex. En fait c'est maxime(du grand-large) qui a navigué avec un ponantiste connu ,de la région qui lui a dit qu'il avait une vielle coque de cinquo dans son jardin et qu'il voulait s'en débarasser. Un an après maxime à revu ce monsieur et m'a donné ses coordonnées, voilà comment on trouve des coques!!!Il faut discuter avec trucmuche qui a discuté avec bidule qui connait chouette qui a une coque, le bouche à oreille quoi!!!
et cette nav ce we t'es ok???
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Messagepar zébulon » 20 sept. 2005 15:09

Pour quoi pas si le thermomètre remonte un peut.... que le vent monte aussi j'ai des voiles en Mylar a faire planer... :D :lol:
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Messagepar COUCOUDOU » 20 sept. 2005 16:58

Tu as déjà récupéré les voiles Mylar ?
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