La 505Class et les constructeurs

[jb dupont]

J'ai écrit un post en réponse à un message de Christian dans une autre discussion - Le post original ayant été déplacé ici, il n'a plus de sens. C'est pourquoi je l'ai supprimé.

[ch.Silvestre]

Personnellement je ne pense pas que la classe (le conseil ?) soit inféodée à un constructeur ou à un magasin.

Voir pour preuve l'énumération que fait Jean Baptiste des provenances des bateaux des membres du conseil de la classe.

Nous trouvons, à ma connaissance, Duvoisin Suisse, Duvoisin Paris, Rondar, Waterat et Kirwood.

N’oublions pas que Pierre-Jean à la dernière assemblée générale a pris la décision de ne pas se représenter à l'élection au conseil pour éviter les conflits d'intérêt.

Maintenant, que chaque membre, défende sur le forum à titre personnel les raisons de son choix de bateau, je ne trouve pas ça choquant.

Concernant mon gourou, je suis un peu à la peine car il semble devenu improductif concernant les coques, mais cela construit un peu plus sa légende.

[bip38]

Vous avez oublié le Collignon ,

[ch.Silvestre]

Désolé Bertrand tu as raison j'ai confondu Rondar et Collignon

Donc le panel du conseil est :
Collignon, Waterat Kirwood, Duvoisin CH + Duvoisin FR.

On peut poser la question, si vous deviez acheter un bateau aujourd'hui lequel choisiriez-vous et pourquoi?

[J P Noclain]

"Fischer" pour acheter français

[buffet]

Désolé Bertrand tu as raison j'ai confondu Rondar et Collignon

Donc le panel du conseil est :
Collignon, Waterat Kirwood, Duvoisin CH + Duvoisin FR.

On peut poser la question, si vous deviez acheter un bateau aujourd'hui lequel choisiriez-vous et pourquoi?

Christian, voici mes choix :
En 1: un Duvoisin.terminé Paris-Voile si j'ai l'argent. Il est beau, bien pensé, bien construit , bien accastillé et léger. (-15kg). "le prix on ne s'en rappelle pas....la qualité reste!"
En 2 un Rondar (un peu moins cher sans doute). Ce constructeur a un palmarès fabuleux qui donne confiance. Le bateau est solide, beau et bien accastillé aussi.
En 3 une belle occas. Duvoisin ou Rondar. Un Rondar (-13kg) c'est ce que j'utilise actuellement . Je l'ai payé 10.000 euros ( 70.000 fr à l'époque) prêt à rouler et à concourir. On en trouve encore de très bons, très beaux avec les voiles et les remorques. Quelquefois aussi avec un bon palmarès cependant il faut l'acheter immédiatement après une grande victoire (sur place) en ne laissant pas la possibilité au vendeur de changer les voiles, le mât et les foils. ..Méfiance, y'a des margoulins !
En 4 une coque Fischer si j'ai un local chauffé pour terminer l'accastillage tranquillum ( cependant je crains d'être devenu un mauvais bricoleur). Le prix de la coque est très attractif et "c'est français" comme le dit Jean-Pierre Noclain.
en 5 si je n'ai vraiment pas un radis, j'achète une occas à un prix au ras des paquerettes puis, plus tard, si petit à petit je passe de pauvre à nanti je revends et j'achète progressivement des occas de meilleure qualité.
De toutes façons même sans un rond, si c'est à refaire, je navigue sur 505...Pourquoi pas comme équipier embarqué.
Marcel.

[ch.Silvestre]

Face à la réponse de Marcel si complète et si argumenté,
je ne sais que présenter une photo de mon constructeur préféré devant son moule.

<img src="http://lh3.google.fr/splashfr/R7n4Jptjl ... 000358.JPG">

Là je ne m'engage pas vraiment car pour l'instant un Waterat est du domaine de l'incantation

Autrement, si j'avais quelques années de moins (ou le courage de Jean-Pierre)
je recommencerais, comme pour mon premier Parker, en achetant un Fischer en carbone coque nue et en l'accastillant complètement sauf pour la pose étai, haubans, Bailers, dérive et safran que je demanderais à Bob.