Photos [amateur] Pre-World 2012

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derviche
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Photos [amateur] Pre-World 2012

Messagepar derviche » 20 juil. 2012 21:20

Bonjour, qqs petites images prises essentiellement de terre des 3 premiers jours du championnat ... D'autre à venir dans les jours qui suivent avec une présence sur le rond 8) et j’espère qqs clichés sympas à proposer ...

http://www.kinenveux.fr/world505/

Enjoy :wink:

Enez Vriad
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Messagepar Enez Vriad » 20 juil. 2012 22:02

Merci.

Elles sont très belles!
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Messagepar olivier81 » 21 juil. 2012 6:44

salut;merci pour ces magnifiques photos;as tu eu l'occasion de photographier le F21 et le KA 1505 :wink: :wink:
le voilier est le moyen le plus lent,le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit ou l'on à rien à faire
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Messagepar J P Noclain » 21 juil. 2012 11:06

Superbes photos
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Messagepar derviche » 21 juil. 2012 22:32

Merci pour vos commentaires...

Petite mise à jour avec la course 1 des Mondiaux courue ce samedi 21 juillet.... Pour les demandes de numéro, je regarde dans mon stock, mais étant + gros plans que vue d'ensemble, j'ai assez peu souvent les numéros de voile et comme je ne connais pas les 188 bateaux du jour, sauf à m'interpeller sur la cale dans les jours à venir, peu de chance de pouvoir satisfaire vos demandes :cry: [d'ou l’intérêt d'avoir un bateau (couleur de coque/voile) qui attire l'oeil des photographes ... mais en contrepartie aussi celui des jurys sur l'eau :lol:]

Sinon toujours aussi chouette d'avoir l’œil dans le viseur avec de telle flotte !

Bonne suite de championnat 8)

Derviche

olivier81
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Messagepar olivier81 » 22 juil. 2012 6:58

F 21 et KA 1505 sont 2 des bateaux exposés au pieds de la tour st nicolas :wink: :wink:
le voilier est le moyen le plus lent,le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit ou l'on à rien à faire
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jb dupont
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Messagepar jb dupont » 22 juil. 2012 7:16

La classe ces images, merci !
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Messagepar Enez Vriad » 22 juil. 2012 11:22

505 Parker n°2054 (alentours de 1978)
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Messagepar derviche » 23 juil. 2012 21:18

F 21 et KA 1505 sont 2 des bateaux exposés au pieds de la tour st nicolas :wink: :wink:
:roll: :roll: :roll: ....

2 jours à terre, dont la journée d'hier sur les plages de l'ile de Ré (et oui il n'y a pas que la voile dans la vie 8) )... Petit tour ce jour par le Vieux Port et discussion sympa avec les 'préposés' aux commentaires de l'office du tourisme 505 :lol: + qqs clichés pour compléter la galerie kinenveux.fr ...

Image

Enjoy 8)

Derviche

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Messagepar olivier81 » 27 juil. 2012 6:24

merci pour ces superbes photos de sundowner et belle de mai :wink: :wink:
le voilier est le moyen le plus lent,le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit ou l'on à rien à faire
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Messagepar J P Noclain » 29 juil. 2012 20:34

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Messagepar daugey » 31 juil. 2012 8:49

Superbes photos qui me font regretter de plus en plus de n'avoir pas pu participer.

Question tout de même: quelqu'un a-t-il pensé à prendre des photos de l'accstillage des bateaux du "top ten" ? (cela pourrait-être instructif)

Merci

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Messagepar J P Noclain » 31 juil. 2012 11:49

Bateaux Holger Jess donc tous pareils
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Messagepar daugey » 31 juil. 2012 12:26

OK pour le matériel. Merci

Alors d'où provient la régularité des danois et des teutons (méthode de départ, vitesse, etc ...?) et les classements un peu plus en dents de scie de nos petits français puisque tout le monde avait le même matériel ?

au plaisir de te lire
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Messagepar Gero » 31 juil. 2012 12:40

Les 2 premiers bateaux ne sont pas accastillés par Holger Jess.

Ce sont des bateaux custom faits par Saugman et les freres BM.
A part le fait qu'ils sont très simples et fonctionnels, ils n'ont rien de spéciaux... Ah si, ils vont très vite, mais cela est probablement plus du aux équipages!

Kellner (3), Findel (6) et Pinnell (10) sont les seuls du top 10 à ne pas naviguer avec des voiles BM. Kellner ayant des voiles Fritz et les 2 autres des voiles Pinnell.

L' "innovation" la plus interessante est sur les bateaux américains, sur le circuit de drisse de spi. Il est optimisé pour faciliter l'affalage par l'équipier.


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