Titre arrière de GV

[Trystan]

Bonjour
Une nouvelle question qui me démange pour la rénovation de mon Lanaverre!
J'ai vu un schéma de "tire arrière" pour l'écoute de GV, je voulais savoir si c'est une bonne solution! On m'a vanté ses mérites dans le petit temps, et perso sa me fais économiser l'achat de deux poulies triples hors de pris (sauf si quelqu'un m'en revends pas trop cher )!

Je voulais votre avis sur ce système??? Sachant que j'ai un ancien rail d'écoute dont je ne vois plus l'utilité!

Et d'ailleurs est-ce que j'enlève ce rail d'écoute pour venir fixer une tourelle sur mon puit de dérive tel que vos fabuleux engins de régate???

Merci d'avance

[jb dupont]

Il y a assez peu de différence en terme de performance entre la tire centrale et la tire arrière. Voir il n'y en a pas du tout...
Par contre c'est pas du tout la même façon d'opérer pour virer de bord et empanner. A mon humble avis, c'est beaucoup plus facile en tire centrale en revanche c'est plus difficile de s'avancer dans le bateau avec cette dernière... donc à toi de voir.
Pour ce qui est de la barre d'écoute... je te déconseille de l'enlever car elle soutient le puits de dérive - si tu l'enlèves, il faut alors étayer le puits.
A plus,
jb

[Louis Gibert 505 4276]

Peut-on garder les mêmes voiles si on passe de la barre d'écoute à la tire-arriére?

[COUCOUDOU]

Oui Louis
tu change seulement ta façon de régler le hale-bas ( beaucoup plus sollicité par la tire

Pour l'installer je ne vois pas où on peut mettre des poulies triples...?

sur ma tire j'avais
en tourelle une grosse Winch
au milieu une simple, taille moyenne ,
à l'arrière une petite (pas trop quand même )

[Trystan]

Je parlais des poulies triples d'une écoute de GV sans tire-arrière!
Merci JB, sur mon Lanaverre le rail d'écoute passe au dessus et ne vient pas renforcé mon puit!
http://picasaweb.google.fr/Darmagnant/P ... 0233557874

Et du coup je ne sais pas quoi faire!! Je pense vraiment à enlever mon rail d'écoute, mais je crains que l'installation d'une poulie sur mon puit le fasse trop travailler (il est quand même vieux mon lanaverre!!!)!

Pendant que j'y travaille, quelqu'un aurait-il les mesures pour positionnés une tire arrière (point de fixation arrière? Position de la poulie sur la bome?) car je n'ai rien trouvé sur le forum?

Merci d'avance

[Philippe Blanchard]

Décidément, tu devrais venir à Plobsheim avec ton bateau, de sorte qu'on pourrait examiner tout ça sur place avec la fine équipe des cinquos alsaciens (qui ont du matos à recycler ...).
Prochaine régate de 505, la Spéciale Cinquo les 13 et 14 septembre. Tu peux aussi venir le week-end précédent pour la Coupe d'Alsace. Et aussi en août, mais en prévenant d'abord pour être sûr qu'il y aura quelqu'un (je serai là).

Pourquoi ne pas mettre une barre d'écoute Harken, (il y en a une en rab sur le forum, me semble-t-il, et je me demande même si ce n'est pas Philippe Wolff qui la propose - il va nous dire ça sous peu, car il est en vacances à Port Haliguen où le vent trop fort l'empêche de naviguer), qui pourrait rigidifier le puits, ce qui permettrait de fixer la poulie sur l'arrière du puits.
Philippe, à toi de nous dire.

[Trystan]

Pour Plobsheim en septembre, je compte l'avoir déjà accastiller! Je descends à Toulouse faire de la voile, avec mon bateau et il y a 3 cinquos sur le plan d'eau! Je verrais si je reviens dans la région je passerais! Merci de la proposition!

Pour le rail de GV Harken c'est une bonne idée, mais je ne l'ai pas trouvé dans les annonces!

Merci pour les astuces

[Philippe Blanchard]

Pour le rail de GV Harken c'est une bonne idée, mais je ne l'ai pas trouvé dans les annonces!

C'est ici : http://www.cinquo.org/forums/viewtopic. ... ght=#15015

[Philippe Wolff]

je vois qu'on parle de moi sur le forum, le chariot est à vendre, mais je crois que Bernard EDEL veut me l'acheter.
je suis joignable au 0676459205.