Forum Cinquo

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, et actuellement entrain de restaurer YAZA avec Nicolas (Nicolas44)


<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-lQqx ... er2012.jpg" width="160" height="160">

Voila un lien si cela vous dit de suivre la restauration, le bateau est fraichement peint et quelques poulies sont en place. Quatre mois et plusieurs centaines d'heures que nous travaillons dessus la remise a l'eau ne devrait plus tarder !

http://yazarefit.tumblr.com/

Nous envoyons prochainement des photos de l'accastillage.

N'hésitez pas à nous donner votre avis poser des questions !

Bonsoir et félicitations pour le travail !

Ca a l'air propre et professionnel.

Est-ce la teinte finale de la coque?

Simplement parce que le YAZA bleu et ligne rouge-orange était mythique... on revoit ou pense à MARCEL sur l'eau.

IN MEMORIAM .

Have soul*
Sursum corda**


*en anglais
**en latin

Une autre couleur, sera-ce encore " le " YAZA "de " MARCEL ?

Celà n'engage que moi, et quoi qu'il arrive, le bateau reste en excellent état.

Bravo les gars!

PHIL.

celui là était bien vert et blanc , racheté par Marcel à Dean Blatchford lors du mondial 1995 à Month Bay en angleterre

Ce YAZA là marchait très bien - origine Kyrwood - Marcel naviguait avec un gréement proctor D et voiles Pinnel and Bax - qui convenait bien au kyrwood car il ne nécessite pas trop de tension dans le gréement (180 kg maxi) contrairement au gréements raides d'aujourd'hui où on met facilement beaucoup plus (jusqu' à 350 kg) avec effet de refermer la coque sous l'effet de la tension des haubans.

Vous avez fait un travail d'orfèvre - mais dites nous à combien est la coque maintenant (combien pèse-t-elle ?

Au final le bateau doit peser 127kg400 et pas beaucoup plus.

Sans l'accastillage la coque doit faire moins de 100kg

Pour vous donner une idée les coques les plus légères pèsent environ 65 kg
Les coques "normales" pèsent 85 kg
Aujourd'hui les coques sortent à 95kg car on les "charge" pour éviter le plomb qui n'est pas idéalement placé.

Bon courage pour l'accastillage du bateau - cela prend facilement deux ou trois semaines à poser par un amateur averti

A bientôt sur l'eau,
jb

Hello !

La teinte est en effet la teinte finale, nous, n'avons pas réfléchis de façon a le faire couleur "YAZA" mais plutôt a notre gout !

On a obtenu une coque a moins de 90 kilos donc nous somme heureux, cela laisse de la marge pour l'accastillage appendices, gréement et renforts.
On avait enlevé pas mal de gel coat avant le primaire epoxy et nous n'avons qu'une seule couche de laque. On vient aussi de refaire les tourelles de foc en carbone (50 gr pièce) nous avons gagné 300 grammes sur les deux et ce n'est qu'un exemple...

Merci pour les encouragement !

Très beau boulot.
Super d'avoir maintenu le poids assez bas - souvent les refections se font avec un ajout de poids substenciel et le bateau n'avance plus.

Le sol a l'air lisse - sera-t-il glissant ou bien avez-vous un plan pour éviter de vous "casser la gueule" ? C'est surtout très important pour le barreur dans le virements de bord notamment.

Beau travail.

Pas d'inquietude, la peinture du fond est anti dérapante !

Une petite précision, c'était le cinquo 8455 de Mr Buffet, celui a coque blanche,n avec en dessous de la ligne de flottaison verte et des bandes orange, jaunes et noir je crois.

c'est un bateau qui a eu une très belle carrière avec Marcel et Damien Trouillet

c'est un bateau qui a eu une très belle carrière avec Marcel et Damien Trouillet

magnifique
Bravo pour le travail et le choix des couleurs
Enfin un cinquo fun



La première sortie est prévue pour quelle date
Le bateau sera-t- il prêt pour la coupe AYZA

Le bateau sera prêt pour la coupe YAZA bien sur et naviguera avec son propriétaire actuel bien sur !
La première mise à l'eau sera en mars, normalement !

perso,autant vous avez fait du bon boulot,mais pour le coté peinture,je l'aurais refait comme il était à l'origine,déjà par son histoire,mais aussi pour le coté pratique,car en cas de rayure (j'en ai fait l'expérience sur mon laser (coque ivoire repeint en noir;voir mon blog),ça se verra à 3 kilomètres
en dehors de ces détails,pour moi (je suis pas fan du gris militaire),c'est comme si l'on repeignais le clémenceau en rose fluo

a vrai dire, je me rappelle que le motif du bateau était assez compliqué - vert dessous, blanc cassé rayure noire, rayures jaunes ou bien du jaune quelque part un rappel de vert aussi - enfin très complexe à reproduire. Je comprends que l'on préfère renaviguer plutôt que de passer du temps à repeindre - et tant pis pour l'histoire...

Il me semble que le nom du bateau était inscrit sur le tableau arrière. Le reproduire serait un clin d'oeil au grand marcel !
Ce n'est qu'une idée, bien sur.