Forum Cinquo

Alors là ! Il m'a bluffé.......

Si vous avez compris de quoi il s'agit , vous êtes sacrément fûtés ...

l'embase se fixe sous la coque avec deux petites vis
le transfert de données se fait au travers de celle ci vers un récepteur collé de l'autre côté de la coque à l'intérieur du bateau (J'ai oublié de le prendre en photo

l'indicateur est placé sur la face de l'étembrai et relié par un lond fil au récepteur
l'indicateur marque zéro , sans doute parce que le FD est immobile au parking sur sa remorque de mise à l'eau
Petite photo pour montrer ce que Yabsinthe est capable de faire subir à ses remorques
Ca s'appelle prendre les virages sur les chapeaux de roues ....
et maintenant pour terminer en beauté , l'état de son safran ( après un retour dans l'atmosphère ? )

La NASA devrait le contacter prochaînement
Entre lui et les perruches , on ne s'ennuie pas au CNBPP

1° photo: dent du requin qui a mordu le safran????

en tous cas l'idée de connaitre sa vitesse est super pour perfectionner les réglages!!!

l'état de son safran ( après un retour dans l'atmosphère ? ) :

Exactement Cookie !
Atmosphère, Atmosphère...

Ces photos de ma mào feront bientot partie de l'histoire et nous cesserons alors de racler le bitume... et dévaliser Brico-depot pour réparer

Le speedo indiquait 7.7 max à l'issue de cette journée assez peu ventée.

Une fois de plus Coucoudou fini 1er des doubles - à un point près, second au total (1,1, DNS) (derriere un Laser quand meme) devant Philippe (3eme : (2,2,1) et nous... 6emes sur 7 (4,7,2) !
Mr Christian s'offrant meme le luxe de ne pas courir la 3eme manche

RIP pour les péruches qui repartent sur Mazerolles sniffer les algues bleues ...

La première photo "Qu'est ce que c'est ?" Cela ressemble à un speedometre - enfin la partie sous l'eau que l'on fixe sous la coque.
Il me semble que Pierre-Jean utilisait ce système au National à Lorient.

La première photo "Qu'est ce que c'est ?" Cela ressemble à un speedometre - enfin la partie sous l'eau que l'on fixe sous la coque.
.

Tout à fait
Tu as donc gagné ton adhésion à la BZH-FD CLass ainsi qu'un cubi de Muscadet !
Félicitations Jean-Baptiste .

Je suis epate de voir que la remorque tient encore le coup apres la sortie a Saint Malo...

Ca donne quoi les releves de vitesse, au pres, au vent arriere, etc... ?

Je suis epate de voir que la remorque tient encore le coup apres la sortie a Saint Malo...

Ca donne quoi les releves de vitesse, au pres, au vent arriere, etc... ?

Distance parcourue (pas sur le fond), Vitesse instantannée, Vitesse moyenne sur 6 secondes, Vitesse max
en général on met vitesse moyenne 6sec (avec la vitesse max en petits chiffres)

Donc contrairement à un GPS, cet instrument indique la vrai vitesse du bateau par rappport à l'eau et non par rapport à la terre (le fond)
quelle que soit l'allure

par contre je suis assez decu par la qualité de fabrication (cable mal serti, boutons poussoir qui s'en vont, condensation interne, prix des pieces détachées.... la qualité suisse JDC n'est plus ce qu'elle était !!

Ca promet en tout cas de beau record de vitesse en perspective...

Ca promet en tout cas de beau record de vitesse en perspective...

max 13 nds (GV seule !)

J'halucine !

ZOOOOMMMMMM

J'halucine !

*

bah..! en 5o5 on a bien fait du 15 noeuds au pres (données gps) par un 4 établi... hein JB???

Alors Jibé , Il en est où ton canote.....?

J'halucine !

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bah..! en 5o5 on a bien fait du 15 noeuds au pres (données gps) par un 4 établi... hein JB???

tout à fait
c'était du près très tres sérré même !!!

Bon je me suis renseigne, y a moyen de faire mieux en FD surtout au pres on pourrait deposer les cinquos... On doit pouvoir faire un meilleur cap deja.