Recherche info sur le 8196
Modérateurs : BASTIAN, J P Noclain, Philippe Blanchard, Elisabeth
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- Moussaillon
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Recherche info sur le 8196
Bonjour à tous,
Je ne suis pas sûr que mon message soit dans la bonne rubrique
Je viens d’acheter le 8196 en Bretagne sud, il est préparé régate et je recherche des infos dessus, le constructeur (inconnu de la part du vendeur), l’histoire du bateau, l’historique en régate ... et toutes les infos qui peuvent être utiles
Merci à tous.
Je ne suis pas sûr que mon message soit dans la bonne rubrique
Je viens d’acheter le 8196 en Bretagne sud, il est préparé régate et je recherche des infos dessus, le constructeur (inconnu de la part du vendeur), l’histoire du bateau, l’historique en régate ... et toutes les infos qui peuvent être utiles
Merci à tous.
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Re: Recherche info sur le 8196
Bienvenu sur le forum.
Mets-nous quelques photos, ça réveillera peut-être des souvenirs chez les uns ou les autres.
Et ça permettra sûrement d’identifier le constructeur.
Mets-nous quelques photos, ça réveillera peut-être des souvenirs chez les uns ou les autres.
Et ça permettra sûrement d’identifier le constructeur.
"On peut tout demander à la jeunesse" (Michel Hidalgo)
http://www.acal67.com/
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Re: Recherche info sur le 8196
C sûr..!
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Re: Recherche info sur le 8196
Il y a une base de données fabuleuse sur le site international crée par un membre de la flotte polonaise.
https://www.int505.org/blog/2020/07/29/ ... -the-ages/
Catherine et Gil
SUI 9060
https://www.int505.org/blog/2020/07/29/ ... -the-ages/
Catherine et Gil
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- Moussaillon
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Re: Recherche info sur le 8196
Bonjour,
voila 2 photos, et le constructeur est ???? Merci à vous.
voila 2 photos, et le constructeur est ???? Merci à vous.
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Re: Recherche info sur le 8196
Cela me rappelle quelque chose... la barre au fond du bateau est typique d'une contruction genre Waterat ou Duvoisin et peut-être Ballenger.
Les bailles à spi ressemblent à un Waterat.
En revanche, la cloison devant ne ressemble pas à un Waterat... Mais j'ai le souvenir qu'à La Rochelle un tel bateau avec bailles à spi avait eu la cloisoin découpée pour faciliter l'accès au pied du mât...
Bon ça ressemble, mais je ne crois pas que ce soit cela...
Les bailles à spi ressemblent à un Waterat.
En revanche, la cloison devant ne ressemble pas à un Waterat... Mais j'ai le souvenir qu'à La Rochelle un tel bateau avec bailles à spi avait eu la cloisoin découpée pour faciliter l'accès au pied du mât...
Bon ça ressemble, mais je ne crois pas que ce soit cela...
jbdupont(at)free.fr
FRA 8329
FRA 01 ou 201 en (VRC)
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Re: Recherche info sur le 8196
L'arrière du puits ressemble à un Parker de la belle époque. Là c'est un Parker du temps où ces bateaux devenaient déraisonnables (à mon très humble point de vue).
Le site international rappelé par Cath et Gil parle aussi d'un Parker : https://5o5.iworks.pl/fleet-boat/8196/
D'ailleurs c'est aussi l'avis de LDF, je crois : https://www.google.com/search?client=fi ... e+concours
Le site international rappelé par Cath et Gil parle aussi d'un Parker : https://5o5.iworks.pl/fleet-boat/8196/
D'ailleurs c'est aussi l'avis de LDF, je crois : https://www.google.com/search?client=fi ... e+concours
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Re: Recherche info sur le 8196
Salut; j'avais répondu à ton MP sur forum voile mais malheureusement mon safran avec tête ILV à été vendu il y à quelques mois, j'ai d'ailleurs supprimé l'annonce
ça serais bien que tu nous poste une photo du tableau arrière de ton bateau safran en place pour voir comment la barre passe et que des membres puissent éventuellement te proposer du matos compatible, où t'indiquer des annonces pour le bon safran
sur mes deux cinquos, un Parker de 1978 et mon Barat de 1973; ce sont des tableaux arrières ouverts dont la barre passe entre le bas de tableau arrière et le barrot supérieur ce qui ne conviendra pas à un bateau à tableau arrière fermé comme beaucoup de bateaux récents exemple kyrwood, etc
tiens une photo montrant bien cette différence de tableau arrière lors du bol d'or 209 au CVP


ça serais bien que tu nous poste une photo du tableau arrière de ton bateau safran en place pour voir comment la barre passe et que des membres puissent éventuellement te proposer du matos compatible, où t'indiquer des annonces pour le bon safran


sur mes deux cinquos, un Parker de 1978 et mon Barat de 1973; ce sont des tableaux arrières ouverts dont la barre passe entre le bas de tableau arrière et le barrot supérieur ce qui ne conviendra pas à un bateau à tableau arrière fermé comme beaucoup de bateaux récents exemple kyrwood, etc


tiens une photo montrant bien cette différence de tableau arrière lors du bol d'or 209 au CVP
le voilier est le moyen le plus lent,le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit ou l'on à rien à faire
parker FRA 6316
barat FRA 5339
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Re: Recherche info sur le 8196
Merci pour vos réponses,
Ci dessous une photo du tableau arrière avec les cotes, le bateau est en Bretagne sud, j’attends désespérément la fin du confinement pour aller le chercher.
Ci dessous une photo du tableau arrière avec les cotes, le bateau est en Bretagne sud, j’attends désespérément la fin du confinement pour aller le chercher.
Re: Recherche info sur le 8196
Ce serait mort d’avoir des photos prisent de l’arrière....
Re: Recherche info sur le 8196
Bonjour Philippe , qu'entends tu par déraisonnable ?L'arrière du puits ressemble à un Parker de la belle époque. Là c'est un Parker du temps où ces bateaux devenaient déraisonnables (à mon très humble point de vue).
Le site international rappelé par Cath et Gil parle aussi d'un Parker : https://5o5.iworks.pl/fleet-boat/8196/
j'ai profiter de ton lien vers le site international pour inscrire le mien , MERCI !
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Re: Recherche info sur le 8196
Je pense que les Parker ont atteint leur sommet dans l'aménagement avec les 6000 environ, comme celui d'Olivier, et le mien à l'époque.
Après, il y a eu des modifications qui n'ont fait que suivre la mode, sans apporter grand-chose.
Par exemple, le tube d'avaleur collé sous le pont, au lieu d'aller vers le fond de la coque, avec une bonne vieille chaussette. Ça marchait très bien avec la chaussette, alors que ça coince grave maintenant.
Ou encore le circuit d'écoute de foc qui revient sur le banc, ce qui est contraire aux lois simples de l'équilibre de l'équipier chahuté par les vagues. Sur mon 8484, j'ai reconstitué le passage vers la barre d'écoute, qui permet à l'équipier de se stabiliser.
Mais pour prévenir l'indignation populaire, je rappelle que ce n'est que mon avis.
Après, il y a eu des modifications qui n'ont fait que suivre la mode, sans apporter grand-chose.
Par exemple, le tube d'avaleur collé sous le pont, au lieu d'aller vers le fond de la coque, avec une bonne vieille chaussette. Ça marchait très bien avec la chaussette, alors que ça coince grave maintenant.
Ou encore le circuit d'écoute de foc qui revient sur le banc, ce qui est contraire aux lois simples de l'équilibre de l'équipier chahuté par les vagues. Sur mon 8484, j'ai reconstitué le passage vers la barre d'écoute, qui permet à l'équipier de se stabiliser.
Mais pour prévenir l'indignation populaire, je rappelle que ce n'est que mon avis.
"On peut tout demander à la jeunesse" (Michel Hidalgo)
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Re: Recherche info sur le 8196
pour ce qui du 7969 , l'avaleur de spi est au fond + chaussette .
le circuit foc est basic , je pense ? je n'ai pas trouvé de bizarrerie à ce niveau
Bref, il y a autant d'accastillage que de propriétaire ..... mais des fois , pour trouver le fonctionnement intellectuel de certains c'est plus compliqué !!!
le circuit foc est basic , je pense ? je n'ai pas trouvé de bizarrerie à ce niveau

Bref, il y a autant d'accastillage que de propriétaire ..... mais des fois , pour trouver le fonctionnement intellectuel de certains c'est plus compliqué !!!
