un cauchemard ......plus compliqué tu meurs ....
Le plus intéressant c'est le chariot de barre d'écoute ...
Un déplacement latéral d'un cm de la poulie sur son mini-chariot (à l'intérieur du chariot lui-même) provoque l'ouverture des taquets Harken
ainsi pas besoin de larguer le taquet sous le vent .....cool !
c'est la vue de l'arrière ....
Voilà ci dessous la barre d'écoute vue de l'avant
pour se reposer une vue de la poulie d'écoute de gênois qu'un mécanisme permet de soulever et de décaler latéralement
Le caisson vu de dessous ,on voit la poulie de gênois, le palan de hauban et à côté celui du bas hauban qui fait office de cale de mat .....
Une petite dernière pour la route
le réglage de la position de l'axe de dérive , c'est le rail le long du puit de dérive (sur le FD - ah oui ! je ne vous l'avais pas dit
- il y a un double fond ), 
Après çà , je trouve que le cinquo est simple.....
